給油記録5回目
2022年3月14日に給油してきました。
走行距離649.1キロメートルに対して給油は36.6リットル6106円でした。
よって今回の燃費は649.1➗36.6=17.73となりました。
前回の17.77と比べるとほぼかわらない結果となりました。
前の車が燃費が8〜9ぐらいでしたので9キロで考えるとガソリンは649.1÷9=72.12ℓ必要でしたので167円✖️72.12=12044円で12044円-6106円=5938円で5938円支払いが少なくなりました。
2021年10月18日給油、燃費18.49キロ
2021年11月30日給油、燃費19.01キロ
2022年1月2日給油、燃費17.47キロ
2022年2月8日給油、燃費17.77キロ
2022年3月14日給油、燃費17.73キロ
近距離しか乗らないから燃費20キロこえないのでしょうか？
燃費の伸びる乗り方があれば教えてください。
プリウス損益４
このプリウスは40万円（税込み）で買いました。
プリウス買ったあとの損益を記載していきます。
40万にどこまで迫れる楽しみです。
今わかってるのは
前の車を廃車にしたので自動車税の払い戻し
+22700円
保険料の増額
-11680円
ガソリン代（2021年10月18日）
+5656円（1回目）
ガソリン代（2022年11月30日）
+6430円（2回目）
ガソリン代（2022年1月2日）
+5229円（3回目）
ガソリン代（2022年2月8日）
+5787円（4回目）
今のところ34,122円得してますね。
本当にガソリン代上がりました。ニュースでもよくやっています。
ガソリン車の方はプリウスに乗り換えたほうがいいですよ。
中古車なら安く買えますよ。
給油記録４回目
2022年2月8日に給油してきました。
走行距離655.5キロメートルに対して給油は36.88リットル5938円でした。
よって今回の燃費は655.5➗36.88=17.77となりました。
前回の17.47と比べるとほぼかわらない結果となりました。
前の車が燃費が8〜9ぐらいでしたので9キロで考えるとガソリンは655.5÷9=72.83ℓ必要でしたので161円✖️69.56=11725円で11725円-5938円=5787円で5787円支払いが少なくなりました。
2021年10月18日給油、燃費18.49キロ
2021年11月30日給油、燃費19.01キロ
2022年1月2日給油、燃費17.47キロ
2022年2月8日給油、燃費17.77キロ
近距離しか乗らないから燃費20キロこえないのでしょうか？
燃費の伸びる乗り方があれば教えてください。
グーネット価格４
グーネットにいくらで買い取ってもらえるか気になって登録していました。
登録内容
前回記載した価格は1月7日にきたメールでは44.2万でしたが今回は
2月７日にきたメールでは46.9万円となっていました。
27000円上がりました。
2021年10月15日、37.9万円
2021年11月12日、40.7万円＋2.8万円
2021年12月3日、 41.3万円+0.6万円
2022年1月7日、 44.2万円+2.9万円
2022年2月4日、 46.9万円+2.7万円
中古車市場はあがっているのでしょうか？
買取価格が確実にあがっていますね
駆動用バッテリーその4（交換実績まとめ）
6件データを追記しました。
| 型式 | 初年度登録年月 | 走行距離 | 交換年度 | 年数 |
| NHW20 | 2004年（平成16年） | 174,000 | 2020年 | 16 |
| NHW20 | 2004年（平成16年） | 249,700 | 2018年 | 14 |
| NHW20 | 2005年（平成17年） | 79,000 | 2021年 | 16 |
| NHW20 | 2007年（平成19年） | 214,221 | 2020年 | 13 |
| NHW20 | 86,812 | 2021年 | ||
| ZVW30 | 2009年（平成21年） | 157,000 | 2021年 | 12 |
| ZVW30 | 2009年（平成21年） | 146,000 | 2020年 | 11 |
| ZVW30 | 2009年（平成21年） | 235,000 | 2020年 | 11 |
| ZVW30 | 2009年（平成21年） | 115,000 | 2020年 | 11 |
| ZVW30 | 2009年（平成21年） | 126,481 | 2020年 | 11 |
| ZVW30 | 2009年（平成21年） | 140,000 | 2020年 | 11 |
| ZVW30 | 2009年（平成21年） | 130,000 | 2020年 | 11 |
| ZVW30 | 2009年（平成21年） | 172,636 | 2021年 | 12 |
| ZVW30 | 2009年（平成21年） | 251,801 | 2020年 | 11 |
| ZVW30 | 2009年（平成21年） | 90,927 | 2020年 | 11 |
| ZVW30 | 2009年（平成21年） | 180,927 | 2021年 | 12 |
| ZVW30 | 2010年（平成22年） | 200,000 | 2020年 | 10 |
| ZVW30 | 2010年（平成22年） | 112,000 | 2020年 | 10 |
| ZVW30 | 2010年（平成22年） | 145,000 | 2020年 | 10 |
| ZVW30 | 2010年（平成22年） | 115,000 | 2020年 | 10 |
| ZVW30 | 2010年（平成22年） | 114,316 | 2021年 | 11 |
| ZVW30 | 2010年（平成22年） | 156,551 | 2021年 | 11 |
| ZVW30 | 2010年（平成22年） | 106,623 | 2021年 | 11 |
| ZVW30 | 2010年（平成22年） | 101,676 | 2021年 | 11 |
| ZVW30 | 2010年（平成22年） | 118,402 | 2020年 | 10 |
| ZVW30 | 2010年（平成22年） | 308,301 | 2019年 | 8 |
| ZVW30 | 2010年（平成22年） | 148,000 | 2020年 | 10 |
| ZVW30 | 2010年（平成22年） | 116,125 | 2021年 | 11 |
| ZVW30 | 2010年（平成22年） | 200,000 | 2021年 | 11 |
| ZVW30 | 2010年（平成22年） | 207,831 | 2021年 | 11 |
| ZVW30 | 2010年（平成22年） | 152,865 | 2022年 | 12 |
| ZVW30 | 2011年（平成23年） | 119,072 | 2020年 | 9 |
| ZVW30 | 2011年（平成23年）前期 | 164,686 | 2020年 | 9 |
| ZVW30 | 前期 | 140,000 | 2020年 | |
| ZVW30 | 前期 | 220,000 | 2019年 | |
| ZVW30 | 前期 | 260,000 | 2019年 | |
| ZVW30 | 前期 | 124,125 | 2019年 | |
| ZVW30 | 2012年（平成24年） | 179,092 | 2020年 | 8 |
| ZVW30 | 2012年（平成24年） | 233,886 | 2022年 | 10 |
| ZVW30 | 2013年（平成25年） | 278,000 | 2021年 | 8 |
| ZVW30 | 2013年（平成25年） | 182,430 | 2021年 | 8 |
| ZVW30 | 2013年（平成25年） | 179,501 | 2022年 | 9 |
| ZVW30 | 2015年（平成27年） | 180,000 | 2021年 | 6 |
現段階でのデータからみると年数的には10～11年で交換、距離的には200,000キロ前後で駆動バッテリーの交換が目安のようです。
もちろん、それ以上使用している人もいるのであくまで平均でみるとです。
きちんと数字が拾えた分のみ掲載しておりますが、掲載できなかった分では見た目で
30系プリウス前期の10年以上で100,000キロ以上の走行距離での交換が多かったです。
※年式と型式が不明のため掲載しておりません。
中古車で買う際はそのあたりも含めて検討したほうがいいと思います。駆動バッテリーの交換は正規品ですと20万円ほどします。中古または再生バッテリーは少し安いようです。
n12
プリウス損益3
グーネット価格3
グーネットにいくらで買い取ってもらえるか気になって登録していました。
登録内容
前回記載した価格は12月3日にきたメールでは41.3万でしたが今回は
29000円上がりました。
これだけ上がり続けると車を売らせるために意図的に上げているのか
疑心暗鬼になりますね。
